Пхукет ужесточает правила выхода катеров в море: тотальные тесты экипажей на наркотики, «умный» пирс и новые цифровые системы безопасности становятся частью масштабной реформы морских перевозок на популярном тайском курорте.
Поводом для жестких изменений стала недавняя катастрофа экскурсионного катера, следовавшего на остров Пхи-Пхи. В ходе расследования на борту судна были обнаружены следы синтетических наркотиков, а в отношении капитана выдвинуты обвинения сразу по нескольким пунктам: хранение и употребление запрещенных веществ, а также преступная халатность, повлекшая гибель человека и тяжелые травмы у множества пассажиров. Теперь ему грозит серьезное уголовное наказание.
Резонанс усилила трагедия с катером Korawich Marine, столкнувшимся с рыболовным траулером у побережья Пхукета и перевернувшимся во время рейса. На борту находились 33 гражданина России; 23 туриста получили травмы разной степени тяжести, а 18‑летняя Елизавета скончалась в больнице. Этот случай вновь обострил вопрос, насколько на самом деле безопасны морские экскурсии в регионе, который многие воспринимают как «открыточный» курорт с идеальной инфраструктурой.
Местные власти объявили, что больше не намерены ограничиваться выборочными проверками. Планируется внедрить систему обязательного тестирования всех членов экипажей прогулочных катеров на наркотики перед каждым выходом в море. Если раньше инспекторы лишь периодически проводили рейды в районе пирса Чалонг и уже тогда обнаруживали нарушения, то теперь контроль станет регулярным и формализованным.
Согласно новым правилам, капитаны, механики и обслуживающий персонал будут проходить экспресс‑анализы на употребление наркотических веществ непосредственно перед началом рейса. При положительном результате сотрудника немедленно отстранят от работы, а информация о нарушении отправится в полицию и профильные ведомства. Власти рассчитывают, что такой механизм значительно снизит риск появления за штурвалом человека в состоянии наркотического опьянения и станет ключевым звеном в повышении уровня безопасности на море.
Отдельное направление реформы – модернизация инфраструктуры. В Чалонге, откуда отправляется большинство экскурсионных рейсов, создается так называемый «умный» пирс. Здесь установят современную систему видеонаблюдения и камеры с функцией распознавания лиц. Это позволит оперативно выявлять нелегальных рулевых и подпольных капитанов, которые берут управление на себя без официальной лицензии и без необходимой подготовки, нередко работая «под прикрытием» формально оформленных сотрудников.
Владельцам судов уже напомнили: ответственность за безопасность туристов лежит прежде всего на них. На каждом борту в обязательном порядке должны быть исправные спасательные жилеты в количестве, соответствующем числу пассажиров. Выходить в море с неработающей радиостанцией или неисправными средствами связи отныне категорически запрещено. За подобные нарушения перевозчикам грозят не только крупные штрафы, но и приостановка либо полный отзыв лицензии на осуществление морских туров.
Параллельно обсуждаются новые цифровые решения. Один из вариантов — оснащение пассажиров и членов экипажа специальными браслетами‑маячками, похожими на те, что уже давно применяются в альпинизме и экстремальном туризме. В случае падения человека за борт или опрокидывания судна такие устройства помогут спасателям оперативно определить местоположение пострадавших, отследить их перемещение по акватории или близлежащим островам и тем самым увеличить шансы на спасение в первые, самые критические минуты.
Еще один важный блок изменений — подготовка персонала. После серии инцидентов в профессиональном сообществе и среди чиновников усилились разговоры о том, что разовые инструктажи больше не работают. Обсуждается, чтобы регулярные тренинги по действиям в чрезвычайных ситуациях, отработке эвакуации пассажиров, поисково‑спасательным операциям и оказанию первой помощи стали обязательным условием продления лицензий для капитанов, механиков и штурманов. Это особенно важно на фоне растущего потока туристов, выбирающих Пхукет морские туры: безопасность и проверка экипажа здесь постепенно выходят на первый план.
Власти открыто признают: проблема употребления наркотиков среди части работников туристического флота носит системный характер и усугубляется высокой конкуренцией и сезонными перегрузками. Ежедневно в рейс выходят сотни катеров, и некоторые компании, стремясь снизить расходы, экономят на подготовке персонала и техническом обслуживании судов. Внедряемый комплекс мер должен не только пресечь употребление запрещенных веществ, но и в целом дисциплинировать рынок морских перевозок, сделав его более прозрачным и управляемым.
Для самих туристов происходящие изменения — сигнал отнестись к выбору морской экскурсии внимательнее. Специалисты советуют перед посадкой на судно оценить наличие и состояние спасательных жилетов, визуально проверить внешний вид катера или яхты, обратить внимание на количество членов экипажа и их поведение. Если капитан или матросы выглядят неадекватно, говорят невнятно, агрессивно шутят или уклоняются от ответов на вопросы о безопасности, лучше отказаться от поездки и выбрать другого оператора.
На фоне новых правил все больше внимание привлекают предложения, в которых подчеркивается легальность и прозрачность услуг. Для путешественников становится все более важным, чтобы аренда катера на Пхукете с лицензированным экипажем была официально оформлена, с понятными договорами, страховкой и указанием регистрационных данных судна. Многие компании выносят эту информацию на сайт и в рекламные материалы, чтобы заранее продемонстрировать туристам свою надежность и соответствие требованиям регуляторов.
То же касается и экскурсий по архипелагу: тур на катере по островам Пхукета с официальным оператором сегодня воспринимается как не прихоть, а разумная мера предосторожности. Легальный оператор обязан соблюдать новые стандарты, проходить проверки, обучать команды и нести ответственность за каждое нарушение. На практике это означает лучшее техническое состояние судов, наличие аптечек, четкий инструктаж перед выходом в море и понятные алгоритмы действий в случае штормовой погоды или нештатной ситуации.
Ужесточение правил отразится и на сегменте премиальных услуг. Путешественники, которые хотят заказать частную яхту на Пхукете с проверенным экипажем, теперь смогут более уверенно ориентироваться на наличие лицензий, страхового покрытия и участия компании в официальных программах контроля. Для операторов сегмента luxury это шанс подчеркнуть свою репутацию и дополнительно выделиться на фоне серого рынка, который, наоборот, будет испытывать все больший прессинг со стороны контролирующих органов.
Местные власти рассчитывают, что сочетание тотальных тестов на наркотики, внедрения интеллектуальных систем контроля на пирсах и повышения стандартов сервиса со временем изменит саму культуру морских путешествий на острове. В долгосрочной перспективе ставка делается на развитие только тех предложений, которые можно отнести к формату легальные морские экскурсии на Пхукете с сертифицированными гидами и подготовленными капитанами, а не стихийных поездок «по знакомству» или через нелицензированных посредников на пляже.
Для российских и других иностранных туристов, планирующих отдых в Таиланде, появление подобных инициатив — важный ориентир при выборе тура. Эксперты рекомендуют заранее уточнять у турагентств и непосредственно у компаний, предлагающих морские программы, как они соблюдают новые правила и какие протоколы безопасности у них действуют. Дополнительные детали и новости о том, как Пхукет ужесточает контроль катеров и вводит обязательные тесты экипажей на наркотики, уже обсуждаются в местной прессе и туристических кругах, а подробный обзор реформ можно найти в материале о новых стандартах морской безопасности и проверке экипажей на Пхукете.
В итоге курс на усиление контроля должен привести к тому, что морские прогулки вокруг Пхукета станут более предсказуемыми и безопасными. Туристам остается помнить простое правило: чем прозрачнее компания, чем охотнее она рассказывает о лицензиях и мерах безопасности, тем выше шансы, что их поездка на катере или яхте закончится только приятными воспоминаниями и красивыми фотографиями, а не общением с врачами и полицией.