К 2030 году российский Дальний Восток должен стать не просто популярным направлением, а полноценным узловым центром азиатских путешествий. В правительственных планах регион отводится ключевая роль в формировании связки «туристический хаб Россия Китай Дальний Восток», где основным драйвером станет растущий интерес китайских путешественников.
По оценкам Минэкономразвития, уже к концу десятилетия число гостей из КНР в регионах ДФО может увеличиться примерно в семь раз и достигнуть 1,8 млн человек ежегодно. Эти показатели вписываются в общероссийскую цель — принимать до 5,5 млн китайских туристов в год, при этом значительная часть потока должна проходить именно через дальневосточные территории. Фактически, туризм на Дальний Восток из Китая рассматривается как стратегическое направление, способное изменить экономический ландшафт целого макрорегиона.
Чтобы такой сценарий стал реальностью, федеральные и региональные власти делают ставку на масштабные инвестиции в туристическую инфраструктуру Дальнего Востока. Речь идет не только о строительстве дорог и отелей: задача — создать комфортную, технологичную и конкурентоспособную среду, которая будет сопоставима с лучшими азиатскими курортами и городами. Министр экономического развития Максим Решетников подчеркивает, что без качественной инфраструктуры устойчивый рост турпотока невозможен, а значит, ближайшие годы для ДФО пройдут под знаком активного строительства и модернизации.
Одним из ключевых направлений становится авиационное сообщение с Китаем. Сегодня между городами КНР и дальневосточными центрами выполняется около 50 прямых рейсов в неделю. Планка на 2030 год — не менее 350 рейсов, то есть семикратное расширение сетки полетов. Такое увеличение частоты и географии перелетов должно упростить путешествия, сократить время в пути и сделать поездки более доступными по стоимости, что особенно важно для массовых туров и организованных групп.
При этом модернизация затронет и наземную инфраструктуру — пограничные переходы, международные терминалы, авиа- и морские порты. Власти обещают не только техническое обновление, но и изменение самого пользовательского опыта: ускорение прохождения паспортного и таможенного контроля, новые зоны ожидания, понятная многоязычная навигация, удобные транзитные маршруты. Большое внимание уделяется сервису, привычному жителям КНР: от системы платежей до наличия персонала, владеющего китайским языком.
Особая глава программы — размещение. В ближайшие годы на Дальнем Востоке планируется построить почти 19 тысяч новых гостиничных номеров. Это будут не отдельные объекты, а разветвленная сеть современных средств размещения: классические отели, апарт-комплексы, курортные резиденции, объекты премиум-сегмента и доступные по цене варианты для массового туриста. Параллельно разворачивается сопутствующая индустрия: рестораны с азиатской и локальной кухней, торговые центры, развлекательные комплексы, SPA и оздоровительные центры, что особенно важно для тех, кто выбирает турпутевки на Дальний Восток для китайских туристов в формате «все включено» или продолжительного отдыха.
Сильный природный потенциал региона — горные массивы, морские побережья, вулканы, заповедные территории — ложится в основу новой курортной карты. Планируется создание современных всесезонных курортов, в том числе горнолыжных. Зимой здесь будут доступны катание на лыжах и сноуборде, зимняя рыбалка и этнотуризм, а летом — треккинг, маршруты по особо охраняемым природным территориям, морские круизы, рыбалка и активные виды спорта. Таким образом, регион нацелен на круглогодичную загрузку, что важно для окупаемости новых проектов и стабильной занятости местного населения.
Решетников отмечает, что уже сейчас примерно 75% всех иностранных гостей, приезжающих на Дальний Восток, — граждане Китая. Именно поэтому китайское направление рассматривается как главный локомотив. В фокусе — не только классические экскурсионные поездки, но и деловой туризм, медицинские программы, короткие «уикенд-туры» и поездки за покупками. Формируя новые продукты, туроператоры и власти стремятся предложить Китаю максимально разнообразный набор форматов — от городских туров во Владивосток и Хабаровск до экспедиций на Камчатку и Сахалин.
При этом подчеркивается: все создаваемые объекты и маршруты должны быть востребованы не только иностранцами. Региональная стратегия строится так, чтобы развитие туризма на Дальнем Востоке до 2030 года одновременно усиливало внутренние путешествия россиян. Новые отели, дороги, сервисы, природные и культурные маршруты должны стать точками притяжения для жителей центральных и сибирских регионов, обеспечивая устойчивую загрузку инфраструктуры в те периоды, когда иностранный поток может снижаться.
Одним из заметных направлений стала поддержка автотуризма. Уже утверждены новые автотуристические маршруты в пяти субъектах ДФО, рассчитанные на тех, кто предпочитает путешествовать на собственном транспорте. Такие маршруты связывают крупные города с национальными парками, природными заповедниками, историческими местами и небольшими поселками, где туристам предлагают локальную кухню, ремесленные изделия и этнокультурные программы. Еще в девяти регионах Дальнего Востока подобные проекты пока находятся в стадии разработки: специалисты оценивают состояние дорог, перспективы создания кемпингов, стоянок и придорожного сервиса.
Параллельно формируются межрегиональные туристические продукты, объединяющие сразу несколько субъектов в один логичный маршрут. Идея заключается в том, чтобы путешественник, прилетев, например, во Владивосток или Хабаровск, мог за одну поездку увидеть сразу несколько территорий без сложностей при планировании и бронировании. Такие комплексные туры предполагается выводить на международный рынок под единым брендом Discover Russia, формируя узнаваемый образ страны и подчеркивая уникальность восточных регионов. Именно через подобные проекты Дальний Восток постепенно закрепляет за собой статус ключевого узла формирующегося формата «туристический хаб Россия Китай Дальний Восток».
Ожидается, что растущий поток путешественников принесет макрорегиону не только прямые доходы от гостиниц, ресторанов и развлекательных объектов, но и даст толчок для развития локального бизнеса. Речь идет о транспорте, общепите, сфере впечатлений, креативных индустриях, ремеслах, экскурсионных услугах. Новые рабочие места появятся как в крупных городах, так и в небольших поселениях, расположенных на туристических маршрутах. Туризм рассматривается как один из наиболее эффективных инструментов диверсификации экономики, снижения зависимости от сырьевых отраслей и закрепления молодежи в регионе.
Особые надежды возлагаются на безвизовые и упрощенные режимы въезда для граждан КНР и других стран АТР. В ряде регионов уже действует электронная виза и упрощенные правила пересечения границы, что заметно сокращает время подготовки поездки. В Хабаровском крае, Приморье и на Сахалине обсуждается дальнейшее расширение таких режимов, в том числе для организованных туристических групп. Это должно сделать туризм на Дальний Восток из Китая максимально простым с точки зрения формальностей и повысить привлекательность региона на фоне конкурирующих направлений в Азии.
Отдельное внимание в стратегических документах уделяется экологической составляющей. Власти и эксперты подчеркивают, что масштабные инвестиции в туристическую инфраструктуру Дальнего Востока и развитие туризма на Дальнем Востоке до 2030 года должны идти в связке с жесткими экологическими стандартами. Для охраняемых территорий разрабатываются лимиты посещаемости, вводятся квоты на экскурсионные группы, создаются экологические тропы и смотровые площадки, позволяющие минимизировать нагрузку на хрупкие экосистемы. В перспективах — внедрение «зеленых» сертификатов для отелей и туроператоров, которые будут соблюдать требования по утилизации отходов, экономии ресурсов и сохранению среды обитания редких видов.
Не менее важно сформировать качественный кадровый резерв. Для обслуживания растущего потока гостей из-за рубежа и других регионов России создаются образовательные программы на базе местных вузов и колледжей — от управления гостиничным бизнесом до гидов-переводчиков с китайским языком. В планах — центры повышения квалификации для уже работающих сотрудников, стажировки в российских и зарубежных туристических кластерах. Это позволит обеспечить высокий уровень сервиса и снизить кадровый дефицит, который неизбежно возникнет по мере ввода новых объектов.
Существенную роль в продвижении региона играет цифровизация. Разрабатываются единые онлайн-платформы для бронирования туров, покупки билетов, оформления электронных виз, а также мобильные приложения с навигацией, подсказками на китайском и английском языках, рекомендациями по маршрутам и сервисам. Туроператоры активно формируют пакетные турпутевки на Дальний Восток для китайских туристов, которые включают перелет, проживание, внутренние переезды, экскурсии и дополнительные услуги — такой формат особенно востребован на азиатском рынке.
В перспективе к развитию туристического кластера должны подключиться и крупные инвесторы — как российские, так и зарубежные. Рассматриваются специальные налоговые режимы и преференции для тех, кто готов вкладываться в гостиничные комплексы, канатные дороги, тематические парки, медицинские и оздоровительные центры. По замыслу властей, к 2030 году совокупный туристический продукт Дальнего Востока станет сопоставим по масштабу с ведущими азиатскими направлениями, а регион окончательно закрепит за собой роль крупного туристического хаба для Китая и стран АТР.