Бразилия делает ставку на то, чтобы стать главным «мостом» между Россией и континентом, и постепенно превращается в удобный узел для дальних перелетов. Страна рассчитывает занять роль ключевого хаба для российских путешественников и превратиться в естественные ворота в Южную Америку. Власти и бизнес видят в этом ощутимый потенциал: через крупнейшие аэропорты Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу россиянам будет проще добираться до соседних государств региона — от Аргентины и Чили до Перу и Уругвая. Ключевое условие одно: возобновление прямых рейсов между Россией и Бразилией.
Об этих планах рассказал посол Бразилии в Москве Сержио Родригес дос Сантос. По его словам, как только прямое авиасообщение будет восстановлено, страна готова полноценно выполнять функции транспортного узла: российские туристы смогут прилетать в Рио или Сан-Паулу, проводить там несколько дней, а затем пересаживаться на рейсы в другие страны континента. Таким образом, выстраивается логика маршрутов, в которой Бразилия как хаб для российских туристов и ворота в Южную Америку становится естественным центром притяжения.
Опыт прямых перелетов уже был: с 1993 по 2000 год «Аэрофлот» выполнял регулярные рейсы Москва – Рио-де-Жанейро. Затем, в 2011 году, маршрут попыталась воскресить авиакомпания «Трансаэро», но тогда интерес пассажиров оказался ниже ожидаемого, и направление закрыли всего через три месяца. Сейчас ситуация иная: туристические потоки сменили траекторию, традиционные направления частично потеряли привлекательность, а спрос на дальние экзотические страны заметно вырос. Именно на этой волне дипломаты и отраслевые игроки вновь обсуждают возможность прямых рейсов и более удобных маршрутов.
Статистика подтверждает растущий интерес. В 2023 году Бразилию посетили около 17 тысяч россиян, а уже в 2024-м число гостей из России достигло 31 тысячи. Посол подчеркивает, что это не разовый всплеск, а устойчивая динамика роста. Увеличивающийся турпоток, с его точки зрения, способен стать весомым аргументом для авиакомпаний и регуляторов, когда речь зайдет о возобновлении прямых рейсов и расширении сетки маршрутов.
Если переговоры завершатся успешно, Бразилия намерена использовать новый шанс по максимуму — не только как конечная точка путешествия, но и как удобный транзитный пункт. Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу могут превратиться в крупные пересадочные узлы, через которые будут выстраиваться экскурсионные туры по Южной Америке из Москвы и других российских городов. Для туристов это означает более логичные маршруты, меньше лишних пересадок через Европу или Ближний Восток и, в перспективе, более выгодные по совокупной стоимости и времени путешествия.
При этом бразильская сторона стремится к тому, чтобы страна воспринималась не как «зал ожидания» перед дальнейшим перелетом, а как насыщенное, самодостаточное направление. Сержио Родригес дос Сантос напоминает: туристический потенциал страны колоссален. Атлантические пляжи, бескрайняя Амазония, исторические колониальные города, современные мегаполисы, водопады, горные массивы, заповедники — все это создает базу для самых разнообразных турпродуктов. Можно комбинировать пляжный отдых, экологический туризм, гастрономические открытия и культурные программы в рамках одного путешествия.
Контраст между регионами делает Бразилию особенно интересной для тех, кто любит сложные маршруты. На севере — тропические леса и уникальная экосистема Амазонки, речные круизы и наблюдение за дикой природой. Северо-восток — это бесконечные пляжи, самобытные прибрежные города, музыка, афро-бразильские традиции и яркие национальные праздники. В центре — плато, национальные парки и необычная столица Бразилиа с её футуристической архитектурой. Юг и юго-восток — индустриальное и культурное ядро страны, винодельческие регионы и города с подчеркнуто «европейским» обликом.
Особая роль в будущей инфраструктуре перелетов отводится Рио-де-Жанейро. Город давно стал визуальным символом страны и одной из главных точек притяжения для иностранных гостей. Для россиян Рио ассоциируется с Копакабаной и Ипанемой, но спектр впечатлений куда шире: всемирно известная статуя Христа-Искупителя, гора Сахарная Голова, зеленый ботанический сад, старинные районы с узкими улочками и, конечно, знаменитый карнавал. Если Рио станет ключевым хабом, многие путешественники смогут превращать пересадку в полноценную остановку на один-два дня с мини-программой по городу.
Сан-Паулу в этой системе координат не менее важен. Это крупнейший мегаполис Южной Америки и главный авиационный центр Бразилии, где сходятся десятки внутренних и международных направлений. Развитая инфраструктура аэропортов и широчайшая сеть рейсов делают город удобной точкой для стыковок и старта сложных маршрутов. Отсюда легко вылететь как в Аргентину или Парагвай, так и в менее очевидные уголки самой Бразилии — от пляжных курортов Санта-Катарины до отдаленных природных парков в глубине страны.
При этом дипломат подчеркивает: туристический поток должен быть двусторонним. Бразилия заинтересована и в том, чтобы всё больше ее граждан открывали для себя Россию. Страна с богатой историей, культурным наследием и разнообразием регионов может стать для бразильцев привлекательным направлением как зимой, так и летом. Взаимный обмен туристами, по словам посла, укрепляет гуманитарные, культурные и экономические связи, формируя более плотное сотрудничество между двумя государствами.
Для российских путешественников на повестке всё чаще встаёт практический вопрос: как организовать поездку и во сколько она обойдется. На запрос «авиабилеты в Бразилию из России цена» туристы получают широкий разброс вариантов с разными маршрутами через третьи страны. Возобновление прямых или более удобных стыковочных рейсов через Рио и Сан-Паулу могло бы значительно упростить планирование и сделать путешествие предсказуемее по бюджету и времени в пути.
Отдельный тренд — интерес не только к классическому пляжному отдыху, но и к более сложным сценариям путешествий. Уже сейчас популярностью пользуются комбинированные туры Бразилия + Южная Америка, в рамках которых туристы совмещают знакомство с Рио и Игуасу с посещением Буэнос-Айреса, чилийской Патагонии или перуанского Мачу-Пикчу. При появлении удобного хаба в Бразилии логистика таких маршрутов станет проще: меньше перелетов «зигзагами» и более четкая структура поездки.
Туроператоры отмечают, что запрос на туры в Бразилию из России стабильно увеличивается, несмотря на более сложную по сравнению с «классическими» курортами дорогу. Люди готовы лететь дольше, если получают в ответ действительно уникальный опыт: амазонские джунгли, колоритные карнавалы, футбол, самба, кофе и винодельни, мощные водопады Игуасу и десятки разнообразных национальных парков. В этом контексте превращение Бразилии в хаб обещает придать спросу новый импульс, так как страна станет удобной отправной точкой для целого континента.
Дополнительным драйвером могут стать спецпредложения и акции. Уже сейчас туристы внимательно следят за тем, какие появятся горящие туры в Бразилию 2025 года, рассчитывая поймать выгодные пакеты с включенными авиаперелетами, проживанием и экскурсиями. При развитии прямого сообщения или более удобного транзита вероятность появления таких предложений увеличится, а конкуренция между перевозчиками и туроператорами может позитивно отразиться на конечной стоимости поездок.
Перспективу видят и компании, которые специализируются на организации познавательных поездок. Эксперты предполагают, что по мере укрепления связей между странами будут активнее развиваться экскурсионные туры по Южной Америке из Москвы с опорой на бразильские хабы. Это могут быть как классические групповые программы на 10–14 дней, так и индивидуальные маршруты с гибкой логистикой, где турист сам выбирает, сколько времени провести в Бразилии и какие соседние страны включить в маршрут.
С точки зрения туристической стратегии, Бразилия уже сейчас стремится закрепиться как центр притяжения для россиян, а не только как транзитная площадка. Стране важно, чтобы путешественники проводили здесь больше времени, возвращались повторно, открывая новые регионы и форматы отдыха. Именно поэтому в фокусе — развитие региональной инфраструктуры, расширение гостиничной базы, поддержка внутренних авиаперевозок и продвижение малоизвестных направлений, которые способны дополнить образ страны за пределами привычных картинок Рио и Амазонии.
В ближайшие годы многое будет зависеть от темпов переговоров между авиационными регуляторами, интереса авиакомпаний и общей геополитической ситуации. Но уже сегодня можно говорить о формировании новой конфигурации туристических потоков, в которой Бразилия как хаб и ворота в Южную Америку для россиян играет все более заметную роль. Если планы по прямым рейсам будут реализованы, это изменит ландшафт дальнемагистральных путешествий из России и сделает Южную Америку значительно ближе и доступнее для широкой аудитории.